各種データー一覧
@カタログデータ
Aマニュアル仕様諸元
B車種別データー比較(XS&GX250/400シリーズ全図) 

同じエンジンを積んでるからほとんど作りは同じと思えど、実は細かな仕様が異なっている点が実に興味深い。
希少なモデルで比較する資料も少ないと思われるので、いろいろと比較できるデーターを用意してみた。

もしマニュアルが無かったとしても、きっと十分な情報が集まるに違いない!(通常の整備には十分な情報)

一つ例を挙げてみるとキャブセッティングについて、何故年式によって番手が異なっていくのか?
そんな細かな点にまで注意を向ける事が今後の向上や快適性に繋がって行くのである。

 

 
@カタログデータ
XS400Special 仕様諸元 GX400SP
2070mm/870mm/1140mm 全長/全巾/全高 2065mm/865mm/1140mm
1380mm 軸間距離 1365mm
770mm/135mm シート高/最低地上高 780mm/150mm
166kg 乾燥重量 168kg
41km/l(60Km/h) 燃費・定地走行テスト値 40km/l(60Km/h)
2400mm 最小回転半径 2300mm
14m/(50km/h) 制動停止距離 14m/(50km/h)
4サイクル・空冷・ガソリン・OHC エンジン種類 4サイクル・空冷・ガソリン・OHC
並列2気筒・前傾/391cc 気筒数配列/総排気量 並列2気筒・前傾/391cc
69mmX52.4mm 内径x行程 69mmX52.4mm
9.2 圧縮比 9.2
37ps/8800rpm 最高出力 37ps/8800rpm
3.2kg-m/8000rpm 最大トルク 3.2kg-m/8000rpm
セル・キック併用式 始動方式 セル・キック併用式
トランジスタ 点火方式 バッテリー
14L 燃料タンク容量 14L
2.6L オイル容量 2.6L
強制圧送ウエットサンプ 潤滑方式 強制圧送ウエットサンプ
12V-12AH/12N12A-4A バッテリー容量/型式 12V-12AH/12N12A-4A
ギヤ/3.250 一次減速機構/減速比 ギヤ/3.250
チェーン/2.250 二次減速機構/減速比 チェーン/2.250
湿式多板 クラッチ形式 湿式多板
リターン式6段 変速機型式 リターン式6段
2.500/1.777/1.380/1.125
/0.961/0.866
変速比 2.500/1.777/1.380/1.125
/0.961/0.866
鋼管セミダブルクレードル フレーム型式 鋼管セミダブルクレードル
27°00’/84mm キャスタ/トレール 27°00’/84mm
3.00S-18-4PR
120/90-16-63S
前タイヤ
後タイヤ
3.00S-18-4PR
3.50S-18-4PR
油圧式ディスクブレーキ 制動装置・前 油圧式ディスクブレーキ
機械式ドラムブレーキ 制動装置・後 油圧式ディスクブレーキ

 

 

Aマニュアル仕様諸元

(  )はXS250スポークホイール車 【  】はXS400スペシャル

車名・形式   ヤマハ4E0(4E1)【3X8】
機種コード番号   4E0(4E1)【3X8】
認【指】定番号   U-62【4176】
車体打刻開始番号  

4A8−380101〜
(4A8-385101〜)
【3X8−070101〜】

原動機打刻形式   1MO【2A2】
寸法 全長 2070mm
全巾 870mm
全高 1140mm
シート高 770mm
軸間距離 1375mm 【1380mm 】
最低地上高 135mm
重量 乾燥重量 166Kg (165Kg)
車輌重量 178Kg (177Kg)
前輪分布
83Kg
後輪分布
95Kg (94Kg)
車輌総重量 288Kg (287Kg)
前輪分布
104Kg
後輪分布
184Kg(183Kg)
  乗車定員 2名
性能 定地燃費 46Km(50Km/h) 【41Km(60Km/h)】
登坂能力 20°【28°】
最小回転半径 2300mm 【2400mm】
制動停止距離 14m(50Km/h)
原動機 原動機種類 4サイクル、空冷、ガソリン
気筒数配列 並列2気筒前傾
総排気量 248cc 【391cc】
内径×工程 55mm×52.4mm【69mm×52.4mm】
圧縮比 9.6【9.2】
圧縮圧力 10.5Kg/cu-1000rpm
最高出力 25PS/9500rpm【37PS/8800rpm】
最大トルク 1.9Kg ・m/8500rpm【3.2Kg ・m/8000rpm】
エアクリーナー形式 乾式ウレタンフォーム+植毛
クラッチ形式 湿式多板
ミッションチェンジ方式 常時噛合式前進6段
始動方式 セル・キック併用式
点火方式 トランジスタ式
潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ
車体 フレーム形式 セミダブルクレードル
キャスタ 27°30´
トレール 87°
ハンドル切れ角 左右各42度
フェールタンク容量 14L
ブレーキ形式 油圧式ディスク
機械式ドラムブレーキ
懸架方式 テレスコピック
スイングアーム
緩衝方式 オイルダンパー コイルスプリング
オイルダンパー コイルスプリング
タイヤサイズ 3.00S18−4PR
120/90-16 63S
クランクシャフト 構造 一体式
大端部軸受 プレーンベアリング
   
ピストン オーバーサイズ寸法 T 55.25mm【69.25mm】
U 55.50mm【69.50mm】
ピストンクリアランス 0.030〜0.050
組付方向 矢印排気側
ピストンリング 形状 TOP バレル
2nd テーパー
オイル エキスパンダ付組合せ
合口隙間 TOP 0.15〜0.35mm【0.2〜0.4mm】
2nd 0.15〜0.35mm【0.2〜0.4mm】
オイル 0.2〜0.9mm
クラッチ クラッチレバーの遊び 10〜15mm
フリクションプレート
 ×フリクションプレート
5×6 【6×7】
クラッチプレート厚さ 1.6mm
クラッチプレート歪み限度 0.05mm
フリクションプレート厚さ 3.0mm
磨耗限度 2.7mm
クラッチスプリング 自由長 44.0 【34.6】mm
減寸限度 41.8 【32.5】mm
スプリング数 4
減速比 第一次減速歯数 78/24
     〃   比 3.250
変速歯数・比
1速
35/14
2.500
2速
32/18
1.777
3速
29/21
1.380
4速
27/24
1.125
5速
25/26
0.961
6速
26/30
0.866
第2次減速歯数 41/15 【36/16】
    〃   比 2.733  【2.250】
チェーンドライブ 規格 DID50DS
駒数 104 【102】
張り具合 35〜40mm
エンジンオイル量 指定オイル SAE20W−40
定期交換時オイル量 2000cm3(c.c.)
O/H時オイル量 2600cm3(c.c.)
キャブレター 形式 BS32 【BS34】
刻印 4EO00 【3X800】
ベンチュリー口径 28 【30.3】
メインジェット #110 【#125】
ジェットニードル 4HX15 【5HX17】
クリップ段数 2 【4】
エアーパイロット
    スクリュー戻し回数
2.75±0.5 【3.5±0.5】
パイロットジェット #17.5 【42.5】
ニードルジェット Y−6 【Y−2】
スタータージェット #25 【#35】
油面高さ(H寸法) 26±1mm
アイドリング回転 1200rpm
スロットルワイヤ スロットルワイヤの遊び グリップツバ部外周で3〜7mm
フロントフォーク クッションストローク 140mm
注入オイル量 142cc
規定オイル ヤマハサスペンションオイル
フロントホイール リムの振れ 2mm以下
フロント
ディスク
ブレーキ
レバー先端部の遊び 5〜8mm
ディスク振れ限度 0.5mm
引摺トルク 0.3Kg ・m
ディスク外径×厚さ 267mm×5
ディスク磨耗限度 4.5
パッド寸法/厚さ  (長さ)(巾) (厚さ)
 64.0×41.0×3.3〜8.1
パッド磨耗限度 インジケータ式(1.2mm)
リアホイール リムの振れ 2mm以下
リアブレーキ ブレーキペダルの遊び 20〜30mm
ドラム内径 160mm
ドラム内径磨耗限度 161mm
ライニングの厚さ 4mm
ライニング磨耗限度 2mm
スチールボール 個数 19
サイズ 1/4インチ
個数 19
サイズ 1/4インチ
タイヤ 空気圧 1名乗車 1.75Kg/cu
2.00Kg/cu
2名乗車 2.00Kg/cu
2.25Kg/cu
高速乗車 2.00Kg/cu
2.25Kg/cu
磨耗限度(残溝)
0.8mm
バッテリー 形式 12N12A−4A−1
容量 12V-12A
適性充電量 1.2A×10H
発電機 発電機種類 交流式
出力 14.5V12A
ステータコイル抵抗値 0.72Ω
パルサコイル抵抗値 白/赤−黒/白   >750Ω±10%
白/緑−黒/白
レギュレタ 形式 026000-2790
メーカー 日本電装
充電電圧 14±0.5V
点火タイミング 点火時期 B.T.D.C 10°/1200rpm
イグニッションコイル 形式 CM11-54
メーカー 日立製作所
火花性能 7mm以上
一次コイル抵抗値 2.75Ω±10%
二次コイル抵抗値 7.9KΩ±20%
スパークプラグ 形式 W22EP、BP7ES
プラグギャップ 0.7〜0.8mm
セルモータ 形式 SM223B
メーカー ミツバ
作動電圧 12V
出力 12V0.5kW
コミュテータ径 28mm
ブラシ個数 2個
ブラシバネ圧 550±55g
ブラシ寸法 11mm
ブラシ減寸限度 6mm
灯火計器 ヘッドランプ 12V45/45W
ストップ/テールランプ 12V27/8W
ライセンス灯 12V3.4W
薄暮灯(マーカランプ) 12V3.4W
フラッシャランプ 12V27W×4
メーター
ランプ
スピード 12V3.4W
タコ 12V3.4W
パイロット
ランプ
ニュートラル 12V3.4W
フラッシャ 12V3.4W
ハイビーム 12V3.4W
油圧警告灯 12V3.4W
速度警告灯 12V3.4W
  フラッシャリレー形式 コンデンサー式
  ヒューズ容量 フラッシャ10A ヘッド10A
メイン20A    イグニッション10A
  インナーロータとアウターロータの隙間 0.03〜0.09mm
  室とアウターロータとの隙間 0.10〜0.18mm
ロータの厚さ(フィード) 12mm
ロータと蓋の隙間 0.03〜0.09mm
  バルブクリアランス
IN
0.08〜0.12mm
EX
0.16〜0.20mm
バルブステム外径
IN
7 −0.010
  −0.025
EX
7 −0.030
  −0.045
バルブガイド内径
IN
7 +0.012
  −0
EX
7 +0.012
  −0
バルブスプリング自由長 インナ 39.3mm
アウタ 42.8mm
バルブスプリング使用限度 インナ 35.5mm
アウタ 38.5mm
ロッカアーム 内径 13  +0.018
   −0
ロッカシャフト 外径 13  −0.016
   +0.036
  IN-A 39.53mm
IN-B 32.27mm
EX-A 39.57mm
EX-B 32.12mm
カムチェン形式 BF05M
駒数 92L
バルブシート修正
当り巾限度 1.5mm
当り巾標準値 1mm



    B車種別データー比較(XS&GX250/400シリーズ全図) 
  機種
コード
車体打刻
開始番号
出力 
PS/rpm

トルク kg/m/rpm
登坂能力 (θ=度)

シート高
mm
低地燃費
km/L/km/h
ボア×
ストローク
mm
エンジン
オイル量
フロントフォーク
オイル量 cc
  機種
コード
パイロット
エアスクリュ
戻し回数
キャブレタ
ボア径
油面
H寸法
mm
メイン
ジェット
パイロット
ジェット
(スロー) #
クリップ
段数
アイドリング
回転数 rpm
バルブクリアランス フェル
タンク
容量
タイヤサイズ ドライブ
チェーン
駒数
  機種
コード
バッテリ形式
バッテリ容量
チャージ/
ステータコイル
抵抗値 Ω
ピックアップ
コイル
抵抗値 Ω
イグニッション
コイル抵抗値
一次
二次 Ω
点火プラグ ヘッドランプ
バルブ W
IN mm EX mm
GX250 2E6 2E6-100101〜 25/9500 1.9/8500 (20) 795 45/50 55.0×52.4 2.0 130 GX250 2E6 1・1/2±1/2 26 26±1 117.2 20 4 1200

0.08〜
 0.12

0.16〜
 0.20
14 3.00-18-4PR
3.25-18-4PR
100L GX250 2E6 12N12A-4A
12V12AH

ステータ
0.72
(白ー白)

ポイント 4
9.5K
BP7ES
W22EP
12V50/40
GX250 2U3 2U3-000101〜 142 GX250 2U3 3.00-18-4PR
3.50-18-4PR
GX250 2U3
GX250 3A1 2U3-250101〜 780 GX250 3A1 GX250 3A1
GX250SP 4A8 4A8-360101〜 46/50 GX250SP 4A8 2・3/4±1/2 28 110 17.5 2 17 104L GX250SP 4A8 (白/赤ー黒/白)
750
(白/緑ー黒/白)
2.75
7.9K
12V45/45
XS250SP 4E0 4E1 4A8-380101〜
   -385101〜

770

XS250SP 4E0 4E1

2・1/4±1/2

26±1 14 3.00S-18-4PR
120/90-16-63S
XS250SP 4E0 4E1
GX400 2A2 2A2-000101〜 37/8800 3.2/8000 (28)  800  37/60 69.0×53.4 2.0  130 GX400 2A2 1・1/4±1/2  30.3  26±1 142.5 42.5  4  14 3.25S-18-4PR
3.50S-18-4PR  
98 GX400 2A2 ポイント   4
9.5K
BP6ES
W20WP
12V50/40
GX400 2L1 2L0-050101〜  ↑  ↑ 780 40/60  ↑  142 GX400 2L1 ↑   132.5 3  14  3.00S-18-4PR
3.50S-18-4PR
 102 GX400 2L1 ↑   ↑
GX400SP 3A0 2L0-200101〜  ↑  ↑ 780  ↑  ↑  ↑ GX400SP 3A0  ↑  ↑ GX400SP 3A0  ↑
XS400SP 3X8 3X8-070101〜  ↑  ↑ 770 41/60 ↑   142 XS400SP 3X8 3・1/2±1/2  23±1 125 4  14  3.00S-18-4PR
120/90-16-63S
 ↑ XS400SP 3X8  (白/赤ー黒/白)
750
(白/緑ー黒/白)
 2.75
7.9K
 BP7ES
W22EP
12V45/45

 

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